В 2021 году Новосибирску исполняется 128 лет – совсем юный возраст для города. Но, несмотря на молодость, Новосибирск имеет интересную историю, в том числе и архитектурную, в которой проявляются периоды бурного развития и становления современного города. Его по праву можно назвать и самым многонаселенным городом азиатской части России, и самым молодым из городов-миллионников. Он растет и вширь, и в высоту, стремительно меняя свой облик.
В отличие от остальных мегаполисов, таких как Москва и Санкт-Петербург, у Новосибирска нет конкретного «отца-основателя» – ни своего Юрия Долгорукого, ни своего Петра I. Новосибирск – уникальный город: он – дитя счастливо сложившихся обстоятельств.
Территория будущего города в конце XVII века уже была заселена. На левом берегу Оби стояло село Кривощёково – большое, крепкое, обжитое переселенцами из европейских губерний России. Однако не оно стало основой будущего города – новый уклад родился на другом, правом берегу, родился по меркам «большой истории» практически в одночасье.
Рождение большого города
В 1891 году по указу императора Александра III было начато строительство Сибирской железнодорожной магистрали, которая в 1893 году подошла к берегам Оби.
Напомним, что выбор места перехода Транссибирской магистрали через Обь оказался сложной задачей. Один из вариантов, предусматривающий строительство линии через Омск, Колывань и Томск, требовал сооружения моста в месте, где Обь широко разливалась каждую весну. В связи с данным фактом было принято решение провести путь на 30 километров южнее Колывани, в районе с. Кривощёково, где Обь разливалась значительно уже. Следовательно, строительство моста с меньшей протяжённостью могло бы обойтись царской казне намного дешевле. Так грамотные и аргументированные доводы строителей невольно предопределили судьбу Новосибирска.
30 апреля на место будущего поселения прибыла партия рабочих, командированных из Самары. Это событие принято считать датой основания Новосибирска. Весной 1893 года начались подготовительные работы. Руководил строительством инженер Григорий Моисеевич Будгов, много сделавший впоследствии для нашего города. С его именем связано появление в посёлке первой школы, первой библиотеки, первой театральной студии. Благодарные новониколаевцы назовут потом улицу, идущую от моста вдоль Оби на юг, Будаговской, но после 1920-го года эта улица получит название Большевистская.
27 июля 1894 года состоялась торжественная закладка первой опоры железнодорожного моста, а уже 31 марта 1897 года движение по мосту было открыто.
Строительство моста. Вид с левого берега. 1894 год
Мост через Обь был одним из крупнейших сооружений при строительстве Великого Сибирского железнодорожного пути. Для своего времени его конструкция была передовым инженерным сооружением.
К моменту окончания строительства моста и прокладки железной дороги будущий город был обычным посёлком строителей. Он мог бы оказаться временным и исчезнуть после окончания стройки, если бы не «коммерческая магия» места. Река, новенькая магистраль, удобный для застройки плоскостной рельеф – эти обстоятельства оказались очень соблазнительными для разнообразного коммерческого люда – лесоторговцев, ремесленников из окрестных сел, купцов и просто для искателей житейского счастья. Буквально за год посёлок перерос свой статус временной хозяйственной площадки, в нём закипела разнообразная деловая жизнь. Репортеры Императорского географического общества с интересом и удивлением созерцали этот бум. Новорождённый посёлок замелькал на страницах популярного в те годы журнала «Нива», где о нём писали, восторгаясь суровой красотой природы и предрекая быстрое экономическое развитие.
В посёлке появились паровые мельницы, огромная лесопилка, крупный склад керосина и множество торговых заведений, а речная пристань и железнодорожная станция на реке Оби превратились в перспективные торговые пункты.
У нового посёлка за его небольшую историю было несколько названий, и на очередном сходе жителей было принято решение о переименовании поселения в честь Государя Императора Николая II. Обязательное утверждение имени нового города в столице случилось лишь три года спустя – 17 февраля 1898 года. В конце 1903 года посёлку присвоили статус безуездного города, На этот момент в нём проживало 25 000 жителей.
В начале ХХ века Ново-Николаевск был застроен в основном деревянными сооружениями. Первыми каменными зданиями города были паровозное депо с мастерскими и собор Александра Невского. В 1909 году большой пожар, охвативший город, практически полностью уничтожил часть значительную часть деревянных построек. Но Ново-Николаевск возродился.
Собор во имя святого благоверного князя Александра Невского
В 1910-х город переживает настоящий строительный бум. За несколько лет были построены два чугунолитейных и несколько кирпичных заводов, несколько слесарных мастерских, паровой маслодельный завод, два пивоваренных завода и военно-сухарный завод. К предвоенному 1913 году в Закаменском (ныне Октябрьском) районе возник обширный комплекс военного городка из 37 капитальных построек – казармы, офицерские дома, административные здания, полковая церковь. А на углах магистральных улиц города расположились двенадцать школ-красавиц, спроектированных в едином стиле молодым и ещё пока неизвестным архитектором Андреем Дмитриевичем Крячковым. В дальнейшем этот архитектор внесет очень большой вклад в создание архитектурного облика Новосибирска первой половины XX века.
Одним из лучших зданий города, являющимся одновременно памятником архитектуры и истории, можно назвать Городской торговый корпус (сейчас в нём расположен Новосибирский краеведческий музей), построенный в 1911 году по проекту А. Д. Крячкова.
Городской торговый корпус
Новониколаевск развивался очень быстрыми темпами. Видя перспективы развития города, многие иностранные компании открывали свои представительства, здесь работало 7 банков и проживало около 70 тысяч человек.
За время Первой мировой войны через сибирский городок на фронт непрерывным потоком переправлялись на фронт солдаты, военная техника и поставлялось продовольствие. Новониколаевск превратился в крупный торгово-транспортный центр, по своему экономическому и промышленному развитию он значительно обгонял соседние города. 17 апреля 1917 года ему был присвоен статус уездного города Томской губернии. Но через полгода ситуация в корне изменилась. 7 ноября в стране произошла Октябрьская революция, которая изменила ход истории всего Российского государства, не обойдя стороной и развивающийся промышленный центр.
После Гражданской войны в стране началось строительство новой жизни, в которой нашему городу было отведена роль «центра Сибири». В 1925 году он стал административным центром Сибирского края, и был переименован в Новосибирск.
В 1928 году, путешествуя по Сибирскому краю, первый нарком просвещения А. В. Луначарский в своей книге «Месяц по Сибири», в главе «Сиб-Чикаго», так писал о нашем городе: «…Новый город странен, как всегда бывают странны такие, меняющие свою шкуру, "Чикаго"… Серой чешуей проходят перед вами деревянные или вульгарно кирпичные стройки, длинные пустыри, заставленные домишками, а потом вдруг вы опять выезжаете к великолепному зданию… Днём я ещё лучше рассмотрел этот оригинальный город, выросший в двухсоттысячную столицу и неудержимо мчащийся вперед, как настоящий сибирский Чикаго. Новые здания (а их много) положительно превосходны…»*
Заметки Луначарского о Новосибирске не лишены иронии, но при этом он с такой теплотой пишет о жителях, восхищаясь их энтузиазмом и жизнелюбием, так ловко подмечает мельчайшие детали градостроительства, что ты как будто видишь тот, молодой Новосибирск...
Представьте: молодой город становится столицей, но при этом у него совсем мало традиций и не настолько богатая история, как у ближайших соседей – Томска, Омска или Красноярска. Это принципиально, и поэтому он оторвался от других российских городов и стал развиваться в русле авангарда. Новосибирску необходимо было соответствовать новому статусу.
Дом Ленина. Здание построено в 1925 году
Дворец Труда (ныне – НГАВТ). Здание построено в 1926 году.
Автор проекта – инженер-архитектор С. А. Шестов
Сибревком (ныне – Новосибирский художественный музей).
Здание построено в 1926 году. Автор проекта – архитектор А. Д. Крячков
В двадцатых – начале тридцатых годов прошлого века строительство в городе было невероятно масштабным. И строительство Дома науки и культуры (позже театра оперы и балета) тому подтверждение.
Как строили Новосибирский театр оперы и балета
Во время войны в здании хранились экспонаты многих эвакуированных из европейской части СССР музеев, в том числе Третьяковской галереи. На площадях театра хранили свои фонды или работали 22 учреждения. Новосибирский Государственный Академический театр оперы и балета был открыт 12 мая 1945 года.
Новосибирский государственный театр оперы и балета
Великая Отечественная война, несомненно, внесла свои коррективы в строительство Новосибирска, именно поэтому многим замыслам архитекторов не суждено было сбыться. Например, в конце 1930-х годов обсуждался проект парадной набережной, большого общегородского стадиона в Левобережье и целого рекреационно-оздоровительного района за рекой Ельцовкой. Там должны были расположиться городки Института физкультуры, Института матери и ребенка, комплекс клинической больницы и элегантные, укутанные в парковую зелень профилактории.
Но во время войны вместо несостоявшихся кварталов-парков появились промышленные зоны эвакуированных заводов. Многие гражданские здания поменяли свое назначение, став военно-промышленными.
Столь же радикально эвакуационный бум поменял и демографию Новосибирска – приехавшие в эвакуационных эшелонах москвичи и ленинградцы привезли с собой новый жизненный уклад, новые художественные вкусы. Зрительской влюбленностью в классическое искусство, в балет, в оперу, в симфоническую музыку, а также последующими успехами в этих сферах – всем этим Новосибирск обязан «ленинградской волне» военной поры.
Многие переселенцы по разным причинам остались в Новосибирске. В связи с этим, демографическая волна эвакуации превратила предвоенный 450-тысячный Новосибирск в мегаполис: к 1956 году его население составило 750 тысяч человек, а 2 сентября 1962-го на свет появился миллионный житель. И накануне своего семидесятилетия Новосибирск стал самым юным из всех городов-миллионников.
Пятидесятые и шестидесятые годы ХХ века в Новосибирске было построено несколько высших учебных заведений, успешно застраивалось Левобережье, начало вещать местное телевидение – «главное искусство» той поры.
Новосибирский институт инженеров железнодорожного транспорта.
Здание построено в 1955 году. Автор проекта – архитектор В. С. Масленников
И, конечно же, невозможно не вспомнить событие, сделавшее наш город уникальным. В 1957 году по инициативе академика Михаила Алексеевича Лаврентьева был основан Академгородок. Строительство началось в 1958 году, а здания первых институтов и жилых домов были введены в эксплуатацию уже в 1959-м.
В последующие годы были построены ещё свыше 20 институтов, жилые районы и Новосибирский государственный университет, занятия в котором начались 28 сентября 1959 года.
В августе 1961 года была построена Новосибирская гидроэлектростанция на реке Обь. Это был первенец, открывший эру строительства мощных энергетических комплексов-станций на крупнейших реках Сибири. По расчетам экономистов, построенная Новосибирская ГЭС должна была дать около 50 процентов всей требуемой городу и области электроэнергии.
Строительство Новосибирской ГЭС
В 1979 году в Новосибирске началось строительство метрополитена. Торжественно открытый в 1985-м, он на долгое время стал единственным в зауральской части России.
Начало строительства Новосибирского метрополитена
Начало двухтысячных годов Новосибирск прожил в роли бурлящего коммерческого центра. В этот период было построено большое количество деловых центров: Бизнес-центр «Кронос», Бизнес-центр «Гринвич», бизнес-центр «Речной вокзал», а также Центр Информационных Технологий в Академгородке.
Бизнес-центр «Кронос»
Живя в эпоху глобальных перемен, наш город смог выстоять благодаря своему жизненному тонусу, духу оптимизма и предприимчивости. Из промышленной, бетонно-стальной «кузницы» он превратился в мерцающий яркими красками технополис. И в этом нет ничего удивительного – постоянно и радикально меняясь, наш город всегда остается верен себе.
В нашей библиотеке есть книги, посвященные архитектурной истории Новосибирска:
Баландин, С. Н. Новосибирск : история градостроительства, 1893-1945 гг. / С. Н. Баландин. – Новосибирск : Зап.-Сиб. кн. изд-во, 1978. – 133 с. : ил.
Баландин, С. Н. Новосибирск : история градостроительства, 1945-1985 гг. / С. Н. Баландин. – Новосибирск : Кн. изд-во, 1986. – 155 с. : ил.
Баландин, С. Н. Новосибирск. Что остается в наследство? : история стр-ва и архитектура здания Театра оперы и балета / С. Н. Баландин. – Новосибирск : Кн. изд-во, 1990. – 104 с. : ил.
Голодяев, К. А. Новосибирск «на ощупь» : (неспешные прогулки по городу) / К. А. Голодяев. – Новосибирск : Изд-во МКУК «Музей Новосибирска», 2017. – 320 с. : ил.
Голодяев, К. А. Старый Новосибирск : (ист. заметки о том, откуда и когда вырос самый круп. город Сибири) / К. А. Голодяев. – Новосибирск : [б. и.], 2016. – 321 с. : ил.
Маранин, И. Ю. Мифосибирск : мифы, тайны, байки и реал. истории о Новосибирске / И. Ю. Маранин. – Новосибирск : Свиньин и сыновья, 2011. – 225 с. : ил.
История создания собора во имя святого благоверного князя Александра Невского. – Электронный ресурс. – URL: http://nskmi.ru/esmi/articles/5702/ (дата обращения: 24.06.2021).
